体重の推移は以下の如し。
カロメ生活が功を奏し、順調に体重は減少している。
ついには10回平均が-2.0にまで達することとなった。
この調子で-3.0まで到達することとしたい。
さて世の中では山手線の新駅が「高輪ゲートウェイ駅」に決まったのだとか。
また、日比谷線の新駅も「虎ノ門ヒルズ」駅に決まったとか。
JR山手線の品川―田町間の新駅の名前が「高輪ゲートウェイ」に決まりました。JR東日本の公募で得票数1位だったのは「高輪」。高輪ゲートウェイは36件で130位でした。ゲートウェイに「過去と未来、日本と世界をつなぐ結節点」にするとの思いを込めます。https://t.co/psBkGpXvaw
— 日本経済新聞 電子版 (@nikkei) 2018年12月6日
日比谷線霞ケ関駅～神谷町駅間に建設中の新駅の名称を「虎ノ門ヒルズ（とらのもんひるず）駅」に決定したことをお知らせいたします。詳細https://t.co/rvcW7lLODZ pic.twitter.com/gomyP13B5l
— 東京メトロ【公式】 (@tokyometro_info) 2018年12月5日
ではさっそく行ってみようか・・・
高輪GW駅はおそらく田町電車区の跡地で、かつて高輪プリンスホテルの53階から撮影したこともある。
ゆっくり撮影するためにグリーン車の2階に陣取る。
田町を過ぎると、品川で折り返す常磐線の電車が、まるで無人在来線爆弾のようなアングルで撮影することができた。
（決死モデル：チームR園田）
この無人在来線爆弾の向こうに、建設中の高輪ゲートウェイ駅がある。
駅舎は、まるで上野東京ラインの線路と、山手・京浜東北線の線路の真ん中に島のように建設されるようである。
そして東西に陸橋ができるような感じになるのだろうか。
インスタでも撮ったのでついでに。
そして山手線で田町へ戻り、港区のプールへ。
田町駅の東口から港区のプールを目指すと、新幹線ビューとなる。
これだけ都心で地上で走っている貴重な区間でもあり、「三脚の使用はご遠慮ください」という札もある。
リハビリ自体は何ということもなく経過。
病院で勧められたリハビリもしてみる。
